Чтобы поддерживать агрегаты машины в надлежащем состоянии, водителю необходимо выполнять несколько несложных действий: использовать автомобиль с учетом рекомендаций производителя, своевременно менять расходные детали, проходить в срок техническое обслуживание, следить за состоянием колес. Последний пункт подразумевает не только замену покрышек – летних и зимних, но и регулировку сход-развала колес.

Что такое сход-развал?

Данная процедура состоит из двух этапов регулировки колес по отношению к кузову: схождение и развал. Эти регулировки следует поводить своевременно, чтобы не появлялись проблемы с управляемостью машины, от которой полностью зависит безопасность вождения. Если колеса по отношению к кузовной части настроены некорректно, то автомобиль будет хуже входить в повороты, может не откликаться на движения руля. Помимо этого, если регулировка сход-развала колес не выполняется вовремя, повышается риск быстрого износа шин. Если ситуация еще более усугублена, то новая покрышка может стереться меньше чем за 500 километров. Вся статья »

В автомобиле присутствует ряд элементов и аксессуаров, которые на первый взгляд могут быть незамечены, однако именно они приносят огромную пользу во время эксплуатации машины. К таким аксессуарам относятся брызговики, которые не дают появляться аварийным ситуациям во время движения и защищают машину от коррозий.

Установка брызговиков является обязательной для каждого автомобиля. Поэтому важно узнать, как проходит данная процедура, каким образом подбираются новые брызговики, и почему запрещено пренебрегать их установкой.

Для чего нужны брызговики?

Судя по наименованию данного аксессуара, можно сделать ряд выводов о том, каким является его функциональное назначение. Брызговик прикрепляется рядом с колесами автомобиля, а его основной задачей становится задержание камней, грязи, дорожного мусора и воды, в общем, всего, что разлетается во время езды. Водить автомобиль без брызговиков опасно, поскольку вся грязь из-под колес машины Вся статья »

Многие водители стараются улучшить свою машину, особенно если их железный друг относится к старым моделям. Но эту древнюю старушку не хочется по каким-то причинам менять на современную иномарку. Во время тюнинга мотора нельзя забывать о том, что система тормозов также нуждается в обновлении. Если в машине использовались барабанные тормоза, то при увеличении мощности силового агрегата будет целесообразно рассмотреть установку дисковой системы вместо них. Итак, разберемся, как выполняется замена барабанных тормозов на дисковые.

В чем заключаются преимущества дисковой системы?

Замена тормозов будет целесообразной, когда необходимо увеличить эффективность тормозной системы. На многих современных массовых машинах производители изначально устанавливают именно дисковые тормоза. И на это существует немало причин. В первую очередь преимуществом дисковых тормозов является то, что скорость их срабатывания с момента нажатия на педаль намного выше, чем у барабанных. Дисковая система на всех колесах работает одновременно, что дает возможность не просто быстро, но и достаточно плавно без резких движений остановить машину. Вся статья »

Плавность функционирования тормозной системы машины дает возможность водителю не создавать аварийных ситуаций во время движения в потоке автомобилей. Замедленное торможение может вызвать столкновение с впереди идущим автомобилем, а резкая остановка вводит в замешательство водителей, едущих сзади. Водители в скором времени привыкают к тому, что тормозная система работает отзывчиво, и любые неисправности могут стать причиной ДТП.

Одной из проблем, с которой может столкнуться водитель, является биение тормоза во время торможения. Если во время нажатия на соответствующую педаль тормоз бьет, то эту проблему следует устранить в короткие сроки, поскольку она говорит о наличии неисправности в тормозной системе. Вся статья »

Инженеры предприятий, занимающихся выпуском автомобилей, во время проектирования моделей должны учесть различные показатели, в том числе и экономичность изготовления машины. С учетом этого, можно утверждать, что в силовом агрегате, элементах подвески и прочих приборах, которые непосредственно влияют на движение и торможение машины, лишних элементов нет. Каждая гайка, винтик и болтик являются необходимыми, как и все защитные детали, к которым многие водители относятся с пренебрежением. Одним из элементов защиты деталей машины является пыльник. Их установлено несколько штук в элементах рулевого управления и подвески. Пыльниками как минимум защищены шарниры одинаковых угловых скоростей, шаровые опоры и рулевые рейки. Не стоит недооценивать значение пыльников, и тем более не стоит рисковать, прибегая к езде с порванным пыльником. Вся статья »